Приемка вывески и параметры ее качества
Цена за вывеску, как и за любой товар на свободном рынке, есть продукт непротивления сторон: заказчик готов эту цену заплатить, исполнитель готов за эту цену вывеску сделать. В идеальном случае по истечении оговоренного срока заказчик получает то, что заказал, и исполнитель - причитающиеся ему деньги. Но так бывает не всегда. Про деньги от заказчика поговорим в другой раз, а сейчас - о качестве работы исполнителя.
Приемка вывески
Приемку вывески лучше разбить на две части: по факту ее изготовления, когда еще есть возможность посмотреть на нее вблизи, и по факту ее монтажа. Это позволит ускорить устранение недостатков, и многие рекламно-производственные фирмы практикуют такой подход.
Приемка на производстве
Первый этап приемки обычно проводится на производстве исполнителя. Если вывеска световая, то приемку нужно осуществлять в затененном помещении или в вечернее (темное) время. Помимо очевидных вещей, таких, как проверки комплектности и соответствия дизайн-проекту, необходимо сделать следующее.
1. Включить подсветку вывески. Если вывеска состоит из нескольких электрических частей, то требуйте включить все одновременно. Качественная вывеска светится равномерно, ее элементы равноярки и, если не предусмотрено иное, равноцветны - разумеется, в пределах чувствительности человеческого глаза. Чтобы оценить разнояркость, можно сделать снимок светящейся вывески цифровым фотоаппаратом - его матрица лучше различает интенсивность свечения, чем глаз человека. Если и на снимке нет больших колебаний яркости и цвета, то распределение подсветки следует признать качественным.
2. При включенной подсветке осмотреть вывеску со всех сторон, в т.ч. и сзади на предмет паразитной засветки. Нередко свет от установленных внутри вывески ламп пробивается сквозь щели между лицевой и боковой панелями, в отверстия от саморезов и т.д. Помимо самой паразитной засветки, которая будет мешать восприятию вывески в темное время, такие щели говорят о некачественной сборке и плохой подгонке составляющих вывески, что приведет, в конечном счете, к снижению срока ее службы. Например, плохо подогнанная и "криво" посаженная лицевая панель объемной буквы имеет все шансы лопнуть при первом же достаточно серьезном перепаде температуры окружающего воздуха.
В качестве дополнительного теста можно попросить исполнителя снять/надеть лицевые панели на нескольких элементах вывески. В идеале, лицевая панель должна достаточно плотно, но без особых усилий, садиться на место, при этом корпус элемента не должен деформироваться.
3. Осмотреть провода, выходящие из элементов вывески. Как правило, провода выходят из задней стенки, реже - из боковой. Нюанс, на который редко обращают внимание сайнмейкеры средней руки - провода должны выходить не просто через дырку в стенке, а через специальное резиновое кольцо (называют по-разному: сальник, кабельный ввод и т.п.), в котором провод "сидит" плотно. Стоит такая резинка копейки, поэтому ее отсутствие - наиболее верный признак отсутствия культуры производства. Чем грозит отсутствие этого кольца? Перетиранием со временем провода об острые края отверстия в стенке, особенно если стенка изготовлена из алюминиевого или железного листа, и коротким замыканием. Кроме того, незакрытое отверстие - это лишний путь для доступа пыли внутрь вывески.
Высоковольтные провода, соединяющие разные части вывески и вывеску с электропитанием должны быть уложены в гофротрубу (в зависимости от внешних условий пластиковую или металлическую), причем гофротруба должна заходить вовнутрь вывески плотно, по принципу, изложенному выше.
4. Проверить механическую целостность вывески: отсутствие трещин на лицевых панелях (особенно в углах и острых выступающих элементах, где механические напряжения выше), целостность профилей, особенно элькамета, на сгибах под острым углом. Проверить качество сварки металлоконструкции для крепления вывески к зданию (если предусмотрено): сварные швы должны быть ровными и тянуться по всей длине линии соприкосновения свариваемых частей. Точечные "прихватки" недопустимы. Торцы труб должны быть закрыты для исключения попадания влаги в полости труб - обычно их заваривают.
Если вывеска содержит коробчатые элементы, т.е. собственно световые короба или объемные буквы, то в нижней части боковин этих элементов должны быть предусмотрены отверстия для удаления конденсата и иной влаги из полости коробов - дренажные отверстия.
5. Проверить окраску металлических частей. Часто встречается ситуация, когда в договоре на изготовление вывески указано, что объемные буквы окрашиваются методом порошковой покраски. Однако порошковая окраска - дело недешевое, поэтому нередко "порошком" буквы красят только снаружи, причем только боковины. А внутренности и заднюю стенку красят обычной краской, наносимой кисточкой. Про грунт, разумеется, вспоминают редко.
Отдельное внимание необходимо уделить качеству окраски металлоконструкции под вывеску (прогоны, узлы крепления к зданию): по сложившейся странной традиции многие сайнмейкеры красят рамы кое-как, в результате чего уже через пару месяцев рама будет выглядеть ржавой рухлядью.
6. Проверить качество оклейки виниловой пленкой. Нормативов тут нет, однако воздушных пузырей под пленкой быть не должно вообще - если они есть, значит, сайнмейкеры проявили небрежность и не удалили их. Полностью избавиться от пылинок в воздухе и, соответственно, под пленкой без специального дорогостоящего оборудования практически невозможно. Однако у хороших мастеров-поклейщиков количество пылинок под пленкой исчисляется единицами на квадратный метр.
По итогам осмотра необходимо составить акт промежуточной приемки вывески, в котором будут указаны все недостатки для устранения.
Приемка на монтаже
Вот вывеску привезли для установки. Необходимо осмотреть ее еще раз на предмет устранения недостатков, указанных в акте промежуточной приемке. Если все устранено и новых замечаний нет, то заказчик дает "добро" на монтаж.
Вот вывеску установили и подключили. Менеджер рекламно-производственной фирмы (или бригадир монтажников, у кого как) приглашает вас осмотреть и принять результат. Необходимо сделать следующее.
1. Проверить соответствие дизайн-проекту.
"Не попали в размер" и "Невозможно установить там, где нарисовано" - довольно популярные "косяки" сайнмейкеров.
2. Проверить, насколько возможно, механическую целостность вывески. Для этого лучше не полениться и подняться по монтажной лестнице или на подъемнике, чтобы осмотреть вывеску вблизи. Впрочем, пребывание на высоте требует специального допуска, и монтажники могут отказать вам в подъеме, мотивируя это нежеланием отвечать за последствия вашего падения. И в этом они будут правы.
3. Убедиться, что питающие провода уложены в гофротрубу и аккуратно закреплены на фасаде здания.
4. Включить вывеску и проверить ее свечение аналогично проверке на производстве.
Если замечаний нет, то вывеска может быть принята.
